В ГД предложили разрешить привязывать полис ОСАГО не к автомобилю, а к водителю.
Такой законопроект ранее вносили и не поддержали, отметил глава комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) нужно разрешить привязывать не к автомобилю, а к конкретному водителю, независимо от используемого им транспортного средства. Об этом заявил ТАСС глава комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
Он напомнил, что сейчас ОСАГО выдается на конкретное транспортное средство, и в полис можно вписать любое количество человек, что является удобным, когда в семье одна машина и несколько водителей.
"Правильно было бы дать право выбора, чтобы сам водитель выбирал, ему как удобнее - либо он застраховал свою гражданскую ответственность и имеет право управлять любыми легковыми автомобилями, и, если он виновник ДТП, то его страховая компания компенсирует [ущерб]. А если в семье один автомобиль и несколько водителей, то тогда полис уже привязывается к конкретному транспортному средству, и управляют им все члены семьи, вписанные в этот полис", - предложил депутат.
Он отметил, что ранее такой законопроект уже вносился и не был поддержан. "Но в этом направлении надо двигаться, и рано или поздно мы к этому придем", - сказал Нилов, пояснив, что это связано в том числе с распространением электросамокатов.
"Обязательного требования иметь страховку [для езды на электросамокатах] нет, потому как к самокату страховка добровольно привязывается самими организациями кикшеринга. А если бы можно было страховать свою гражданскую ответственность, то, возможно, неприятных случаев было бы гораздо меньше, когда в результате ДТП с самокатом получить нормальную компенсацию пострадавшей стороне не удается", - заключил Нилов.
По его мнению, россиянам надо дать выбор: застраховать свою гражданскую ответственность или оформить ОСАГО на один автомобиль и несколько водителей.
Можно предоставить водителям выбор. Они могли бы решать, какой вариант для них предпочтительнее: оформить страховку, позволяющую управлять любыми легковыми автомобилями, или, если автомобиль один на семью, привязать полис к конкретному транспортному средству.
Кто против?
В 2017 году
Минфин отказался от идеи привязать ОСАГО к водителю, а не к автомобилю.
"Некоторое время назад эта идея обсуждалась, но мы отказались от мысли перейти на продажу полисов ОСАГО с привязкой к водителю, потому что человек может иметь разные истории в зависимости от того, на каком автомобиле он ездит", — заявил Моисеев.
Ну и конечно против страховщики.
Новеллой это сложно назвать. Я предлагал подобный подход несколько лет назад, да и не только я – чтобы у страхователя был выбор: привязывать полис ОСАГО к автомобилю или к человеку. Но воз и ныне там. Даже сложно представить, сколько еще лет придется ждать, прежде чем законодатели всё-таки сделают систему, которая удобна водителям.
В МАХ: Я за рулем Maxim Kadakov
